สำหรับมาตรการที่จะดำเนินการทุบแฟลตดินแดงนั้น จะเริ่มทุบในโซนซีก่อนครึ่งหนึ่งคือ ตั้งแต่อาคารแฟลต 15-20 โดยจะใช้เวลา 2 ปีทั้งนี้จะมี การสร้างที่พักชั่วคราวและจ่ายค่าเช่าให้กับผู้อยู่อาศัยเดือนละ 3,000 บาทต่อราย พร้อมค่าขนย้ายอีกคนละ 10,000 บาท แต่หากว่าผู้อยู่อาศัยที่ต้องการย้ายถาวรก็จะจ่ายค่าชดเชยให้ห้องละ 250,000 บาท รวมค่าขนย้ายอีก 10,000 บาท

จากข่าวกรุงเทพธุรกิจออนไลน์ บอร์ดกคช.หารือนักวิชาการ สรุปทุบแฟลตดินแดง 3โซน 32อาคาร

เวรกรรม หวยลงอย่างจัง เริ่มทุบจากโซนฉันก่อนเลย
ความเสี่ยงของโซนนี้อยู่อันดับ 3 ครับ แต่โดนทุบก่อนโซนความเสี่ยงอันดับ 1-2 ซะแล้ว

บางทีระหว่างทุบและสร้างโซนซี ก็จะได้เป็นการทุบโซนบี (1-8) ไปด้วยในตัวโดยใช้แรงสั่นสะเทือน...

แหม มันก็ไม่ขนาดนั้น

อาคาร 15 อยู่ห่างจากอาคาร 8 ไม่ต่ำกว่า 500 เมตร คงไม่เป็นปัญหา (หรือเปล่า ?)
อาคาร 9 ที่จะทุบเป็นกลุ่มที่สอง อยู่ห่างจากอาคาร 8 ราว ๆ 100-200 เมตร หนาว ๆ ร้อน ๆ ขึ้นมาหน่อย
แต่ที่น่าสนใจกว่าคือ พวกเครื่องจักรและรถบรรทุกที่จะเข้ามาทำงานนั้นจะวิ่งเข้าออกทางใด
ถ้าเป็นทางด้านหลัง คือ ถนนยกระดับใต้ทางด่วนเหนือบึงมักกะสัน (งงมั้ย ?) ก็คงไม่เท่าไหร่
แต่ถ้าเป็นด้านหน้า คือ แยกประชาสงเคราะห์ ถนนดินแดง อันนี้ต้องวิ่งผ่านอาคาร 1-8
ก่อนจะถึงคิวอาคาร 1-8 มีรถหนักวิ่งเข้า ๆ ออก ๆ กันอยู่ 4 ปี ก็ตัวใครตัวมันแล้วกันนะ
(อย่างไรก็ตาม ถนนดินแดงมีรถวิ่งเยอะตลอด 24 ชม. อยู่แล้ว อาจจะไม่มีผลเพิ่มขึ้นเท่าไหร่ ??)

ในฐานะผู้อยู่อาศัย ผมสนับสนุนให้ทุบนะครับ

ในแง่ของศักยภาพของพื้นที่ที่ควรจะปรับปรุงให้สมมูลค่าได้แล้ว
ทำเลต้นถนนวิภาวดี-รังสิต ต้นทางยกระดับขั้นที่ 1 และทางยกระดับโทลล์เวย์
ขึ้นรถเมล์ 3-4 ป้าย ก็ถึงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (มีรถไฟฟ้า BTS) ศูนย์กลางสายรถเมล์แห่งเมืองหลวง
หรือขึ้นไปอีกทาง 3-4 ป้ายเหมือนกัน ก็เป็นถนนรัชดาภิเษก (มีรถไฟฟ้าใต้ดิน MRTA)
สะดวกสบายปานนี้ กับค่าเช่าถูกกว่าที่ควรจะเป็น 6-10 เท่า ก็แทบจะไม่ต้องคิดย้ายไปไหน

ในแง่ของสภาพอาคารที่มองด้วยตาเปล่าก็เริ่มจะบอกได้ว่า น่าเป็นห่วง
และสภาพแวดล้อมที่ใกล้เป็นสลัมเข้าไปทุกที

เขียนมาตั้งยาว ก็แค่อยากบ่นว่า "แล้วจะย้ายไปอยู่ไหนดีล่ะนี่ (แง้)"

หมายเหตุ:

นี่เป็นมุมมองส่วนตัวของคนที่นอกจากการเดินทางไปทำงานเข้าออฟฟิศแล้ว ก็ไม่มีภาระอะไรอีก
การย้ายไปอยู่ที่อื่นจึงไม่เป็นเรื่องเดือดร้อนเท่าใดนัก

แต่อย่าลืมว่า คนที่ทำมาหากินค้าขายด้วยรถเข็น และเด็ก ๆ ที่ต้องเดินทางไปโรงเรียน
เรื่องนี้ถือเป็นเรื่องใหญ่ และมีผลกระทบอย่างมากครับ